市级站点: 南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左 直属单位站点: 监理 推广 鉴定 机电学校
您的位置: 首页 >业务专栏 >科普园地 >电控汽油喷射发动机故障诊断方法

电控汽油喷射发动机故障诊断方法

发布时间:2018/7/31 9:05:52 来源: 广西桂东机电工程学校 陈彤欢 字体大小:【

 

快速准确地诊断电控汽油喷射系统的故障,是正确维修电控汽油喷射系统的前题,是维修技术的重要组成部份。概括起来讲,电控汽油喷射系统的故障诊断方法包括利用故障代码法、故障征兆模拟法,故障征兆一览表法、用万用表检测技术参数法和常见故障判断法等五种方法。

一、利用故障代码法

现代电控汽油喷射发动机都有故障自我诊断系统,系统一旦出现故障,故障自我诊断系统就将故障分类,并以故障代码形式存贮在存贮器里,以便供维修人员使用。因此,利用故障代码法是快速、准确地诊断故障的有效方法。


故障代码的获取一般有两种方法,一种是利用专用的电脑故障诊断仪(解码器)如美国OTC公司的电脑诊断仪等。它们都具有世界各大汽车公司各种车型的诊断接口和诊断软件,只要将电脑故障诊断仪的诊断接口和车上的电控汽油喷射系统的诊断接口(diagnosis-connector)接到一起,操纵诊断仪的按键,选择相应的车型年代和诊断类型(发动机故障诊断,还是制动防抱死系统,或自动变速箱等)就可以得出故障代码及故障的部位和原因。这种方法快速、准确率高,一般维修人员都可以撑握,缺点是投资大,应用软件(解码软件)需每年更新,否则新车型就无法使用。

故障代码获取的另一种方法,是利用电控喷汽油喷射系统的故障自我诊断系统本身接口。各大汽车公司的电控汽油喷射系统都有一个自诊断接口,按照公司的故障代码提取方法的操作程序操作,就可以通过仪表盘上的故障警告灯或ECU盒子上的故障代码显示灯(视车型而定)的闪烁次数显示出来,利用该故障代码,查故障代码表就可以确定故障部位和原因。这种方法的特点是无需专用仪器,投资少,对维修人员的基础理论要求不高、速度较快、准确率高,其缺点是必须知道各公司故障代码。否则,仅有故障代码而不知其含义,就无法知道故障的部位和原因,也就不能对修理起指导作用。

二、故障征兆模拟法

在利用故障代码法进行故障诊断时,有时读不出故障代码,而故障的确存在,但没有明显的故障征兆。在这种情况下,故障征兆模拟法就是一种行之有效的方法。这种方法是在充分分析故障的基础上,模拟与用户车辆出现故障时,相同或相似的条件和环境,在停车条件下,在车辆上施加外部作用,通过故障征兆的再现,进行故障原因和部位的诊断。

故障征兆模拟法的要点是:在模拟实验时,不仅要验证故障征兆,而且故障的部位或零件原因必须同时诊断出。要做到这一点,在预先连接实验器和开始实验之前,必须把可能发生故障的电路范围缩小,然后再进行故障征兆的模拟实验,判定被实验的电路是否正常,从而验证故障征兆。故障征兆模拟法的特点是适合于振动、高温和渗水(受潮)可能引起的难以再现的故障诊断,无需专用的仪器设备,便可直接准确的判断故障的部位和原因。缺点是速度相对较慢,对维修人员的业务技术和基础理论要求较高。诊断时,必须耐心仔细,否则很容易把故障错过。故障征兆模拟法又可分为振动法、加热法、水淋法及电器全通法四种。在利用故障征兆模拟法进行故障诊断时,应尽可能地缩小故障发生的范围,如果有故障征兆一览表的话,可以参阅。

(一)振动法

当振动可能是故障的主要原因时,可使用振动法。振动法主要检查连接器(线束接杆件)配线、零件与传感器,在检查过程中,观察是否再现故障征兆:

1.连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动各个连接器。

2.配线。在垂直和水平方向轻轻摇动配线,连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。

3.零部件和传感器。用手指轻轻拍装有传感器的零件,检查是否失灵。在检查时注意不要用力拍打继电器,否则可能会使继电器开路,产生新的故障。

(二)加热法

当怀疑某一部位是因为受热而引起的故障时,可用电吹风或类似工具,加热可能引起故障的零件,检查是否出现故障。在使用加热时应注意:

1.加热温度不能高于60℃(温度限制在不致损坏电子器件的范围内)。

2.不可直接加热ECU中的零件。

(三)水淋法

当故障可能是在雨天或在高湿度环境下引起时,可使用水淋法,用水喷在车辆上,检查是否出现故障。检查时注意:

1.不可将水直接喷在发动机零部件上,应喷在散热器前面,间接改变温度和湿度。

2.不可将水直接喷在电子器件上。

3.如果车辆漏水,漏入的水可能浸入ECU,当实验车辆漏水故障时,必须特别注意。

(四)电器全部接通法

当怀疑故障可能是用电负荷过大引起时,可使用此方法。接通所有电子负载,包括加热器、鼓风机、前灯、后窗除雾器、空调、音响等,检查是否出现故障。

三、查故障征兆一览表法

当故障既不是在诊断代码检查中得到证实,也不能在基本检查中得到证实,则可利用故障征兆一览表法来诊断发动机的故障。一般来说,各大汽车公司的维修手册都附有此表。在进行故障诊断时,按照表中给出的每种故障现象对应的可能故障部位的顺序号依次检查,逐渐排除。

故障征兆一览表法的特点是,借助故障征兆一览表,可以预测到可能的故障部位和原因,及出现故障的最大可能性。在难以确诊时,不失为一种有效的方法,但故障诊断时检测量大、费时。

四、用万用表检测技术参数法

在没有专用电脑故障诊断仪,不知故障代码和代码含义,无故障征兆一览表可供参考时,如果知道ECU各连接器各脚的技术参数和各传感器、执行器的技术参数,使用万用表检查技术参数法是故障诊断行之有效的方法。特别值得注意的是各大汽车公司电控汽油喷射系统使用的传感器和执行器的技术参数基本相同,尤其是同一汽车公司的不同车型和同一车型不同年代款式的技术参数基本不变,在车型不断更新,车型繁多,维修技术资料难以跟上的情况下,用万用表检测技术参数法是最有效的方法。只需根据已知资料的经验数据,就可以快速而又准确地诊断故障,这是用万用表检测技术参数的最大优点。例如对于负温度系数的水温传感器而言,其电压输出一般为0.32~4.7V(-30℃~139℃),电阻值在正常室温下(20℃)为11~13KΩ,热机时小于1KΩ,如果用万用表测量的电压或电阻超过此范围,则说明水温度传感器出现故障。另外,在使用其它方法进行故障诊断时,也需一定程度上测量技术参数。因此,这种方法应是故障诊断的基本方法,该法的缺点是要求修理人员对电控汽油喷射系统各元件连接器各脚的作用比较明确,要求维修人员要有较丰富的经验。

五、常见故障判断法

常见故障判断法是电控汽油喷射系统的又一诊断方法。有些故障是发动机电控汽油喷射系统的常见故障,而这些故障产生的基本形式不外乎几种。因此,当在故障诊断中遇到常见故障时,使用此法进行故障诊断往往可以起到事倍功半的效果,并可明显缩小故障诊断的范围,快速找到故障部件和原因。常见故障判断法不需专用仪器设备,对维修资料的依赖程度低,但要求维修人员有较扎实的理论基础和丰富的实践经验,对故障原因和故障现象之间的内在联系有较深入的了解。

以上介绍了五种故障诊断方法,在故障诊断时,能够借助故障诊断专用设备,充分利用维修资料对提高故障诊断准确率和效率固然非常重要。但是,由于电脑故障诊断仪价格昂贵,国内电控汽油喷射发动机维修资料缺乏。在实践中,使用仪器诊断,利用维修资料参考受到很大程度的限制。另外,电脑故障诊断仪实际的故障代码所指示的故障部位的准确率并非是百分之百,况且有些故障并没有设置故障代码。因此,真正要修好电控汽油喷射发动机,完全迷信电脑诊断仪,迷信故障代码等维修资料是不可取的。最经济而又最有效的方法应是建立在对电控汽油喷射发动机结构和工作原理的充分理解的基础上,借助专用诊断设备和技术资料作为辅助工具,进行科学的分析和判断。

电控汽油喷射发动机故障诊断方法

发布时间:2018/7/31 9:05:52 字体大小:【
咨询信息
咨询人 咨询时间 2018/7/31 9:05:52
标题 电控汽油喷射发动机故障诊断方法
内容

 

快速准确地诊断电控汽油喷射系统的故障,是正确维修电控汽油喷射系统的前题,是维修技术的重要组成部份。概括起来讲,电控汽油喷射系统的故障诊断方法包括利用故障代码法、故障征兆模拟法,故障征兆一览表法、用万用表检测技术参数法和常见故障判断法等五种方法。

一、利用故障代码法

现代电控汽油喷射发动机都有故障自我诊断系统,系统一旦出现故障,故障自我诊断系统就将故障分类,并以故障代码形式存贮在存贮器里,以便供维修人员使用。因此,利用故障代码法是快速、准确地诊断故障的有效方法。


故障代码的获取一般有两种方法,一种是利用专用的电脑故障诊断仪(解码器)如美国OTC公司的电脑诊断仪等。它们都具有世界各大汽车公司各种车型的诊断接口和诊断软件,只要将电脑故障诊断仪的诊断接口和车上的电控汽油喷射系统的诊断接口(diagnosis-connector)接到一起,操纵诊断仪的按键,选择相应的车型年代和诊断类型(发动机故障诊断,还是制动防抱死系统,或自动变速箱等)就可以得出故障代码及故障的部位和原因。这种方法快速、准确率高,一般维修人员都可以撑握,缺点是投资大,应用软件(解码软件)需每年更新,否则新车型就无法使用。

故障代码获取的另一种方法,是利用电控喷汽油喷射系统的故障自我诊断系统本身接口。各大汽车公司的电控汽油喷射系统都有一个自诊断接口,按照公司的故障代码提取方法的操作程序操作,就可以通过仪表盘上的故障警告灯或ECU盒子上的故障代码显示灯(视车型而定)的闪烁次数显示出来,利用该故障代码,查故障代码表就可以确定故障部位和原因。这种方法的特点是无需专用仪器,投资少,对维修人员的基础理论要求不高、速度较快、准确率高,其缺点是必须知道各公司故障代码。否则,仅有故障代码而不知其含义,就无法知道故障的部位和原因,也就不能对修理起指导作用。

二、故障征兆模拟法

在利用故障代码法进行故障诊断时,有时读不出故障代码,而故障的确存在,但没有明显的故障征兆。在这种情况下,故障征兆模拟法就是一种行之有效的方法。这种方法是在充分分析故障的基础上,模拟与用户车辆出现故障时,相同或相似的条件和环境,在停车条件下,在车辆上施加外部作用,通过故障征兆的再现,进行故障原因和部位的诊断。

故障征兆模拟法的要点是:在模拟实验时,不仅要验证故障征兆,而且故障的部位或零件原因必须同时诊断出。要做到这一点,在预先连接实验器和开始实验之前,必须把可能发生故障的电路范围缩小,然后再进行故障征兆的模拟实验,判定被实验的电路是否正常,从而验证故障征兆。故障征兆模拟法的特点是适合于振动、高温和渗水(受潮)可能引起的难以再现的故障诊断,无需专用的仪器设备,便可直接准确的判断故障的部位和原因。缺点是速度相对较慢,对维修人员的业务技术和基础理论要求较高。诊断时,必须耐心仔细,否则很容易把故障错过。故障征兆模拟法又可分为振动法、加热法、水淋法及电器全通法四种。在利用故障征兆模拟法进行故障诊断时,应尽可能地缩小故障发生的范围,如果有故障征兆一览表的话,可以参阅。

(一)振动法

当振动可能是故障的主要原因时,可使用振动法。振动法主要检查连接器(线束接杆件)配线、零件与传感器,在检查过程中,观察是否再现故障征兆:

1.连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动各个连接器。

2.配线。在垂直和水平方向轻轻摇动配线,连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。

3.零部件和传感器。用手指轻轻拍装有传感器的零件,检查是否失灵。在检查时注意不要用力拍打继电器,否则可能会使继电器开路,产生新的故障。

(二)加热法

当怀疑某一部位是因为受热而引起的故障时,可用电吹风或类似工具,加热可能引起故障的零件,检查是否出现故障。在使用加热时应注意:

1.加热温度不能高于60℃(温度限制在不致损坏电子器件的范围内)。

2.不可直接加热ECU中的零件。

(三)水淋法

当故障可能是在雨天或在高湿度环境下引起时,可使用水淋法,用水喷在车辆上,检查是否出现故障。检查时注意:

1.不可将水直接喷在发动机零部件上,应喷在散热器前面,间接改变温度和湿度。

2.不可将水直接喷在电子器件上。

3.如果车辆漏水,漏入的水可能浸入ECU,当实验车辆漏水故障时,必须特别注意。

(四)电器全部接通法

当怀疑故障可能是用电负荷过大引起时,可使用此方法。接通所有电子负载,包括加热器、鼓风机、前灯、后窗除雾器、空调、音响等,检查是否出现故障。

三、查故障征兆一览表法

当故障既不是在诊断代码检查中得到证实,也不能在基本检查中得到证实,则可利用故障征兆一览表法来诊断发动机的故障。一般来说,各大汽车公司的维修手册都附有此表。在进行故障诊断时,按照表中给出的每种故障现象对应的可能故障部位的顺序号依次检查,逐渐排除。

故障征兆一览表法的特点是,借助故障征兆一览表,可以预测到可能的故障部位和原因,及出现故障的最大可能性。在难以确诊时,不失为一种有效的方法,但故障诊断时检测量大、费时。

四、用万用表检测技术参数法

在没有专用电脑故障诊断仪,不知故障代码和代码含义,无故障征兆一览表可供参考时,如果知道ECU各连接器各脚的技术参数和各传感器、执行器的技术参数,使用万用表检查技术参数法是故障诊断行之有效的方法。特别值得注意的是各大汽车公司电控汽油喷射系统使用的传感器和执行器的技术参数基本相同,尤其是同一汽车公司的不同车型和同一车型不同年代款式的技术参数基本不变,在车型不断更新,车型繁多,维修技术资料难以跟上的情况下,用万用表检测技术参数法是最有效的方法。只需根据已知资料的经验数据,就可以快速而又准确地诊断故障,这是用万用表检测技术参数的最大优点。例如对于负温度系数的水温传感器而言,其电压输出一般为0.32~4.7V(-30℃~139℃),电阻值在正常室温下(20℃)为11~13KΩ,热机时小于1KΩ,如果用万用表测量的电压或电阻超过此范围,则说明水温度传感器出现故障。另外,在使用其它方法进行故障诊断时,也需一定程度上测量技术参数。因此,这种方法应是故障诊断的基本方法,该法的缺点是要求修理人员对电控汽油喷射系统各元件连接器各脚的作用比较明确,要求维修人员要有较丰富的经验。

五、常见故障判断法

常见故障判断法是电控汽油喷射系统的又一诊断方法。有些故障是发动机电控汽油喷射系统的常见故障,而这些故障产生的基本形式不外乎几种。因此,当在故障诊断中遇到常见故障时,使用此法进行故障诊断往往可以起到事倍功半的效果,并可明显缩小故障诊断的范围,快速找到故障部件和原因。常见故障判断法不需专用仪器设备,对维修资料的依赖程度低,但要求维修人员有较扎实的理论基础和丰富的实践经验,对故障原因和故障现象之间的内在联系有较深入的了解。

以上介绍了五种故障诊断方法,在故障诊断时,能够借助故障诊断专用设备,充分利用维修资料对提高故障诊断准确率和效率固然非常重要。但是,由于电脑故障诊断仪价格昂贵,国内电控汽油喷射发动机维修资料缺乏。在实践中,使用仪器诊断,利用维修资料参考受到很大程度的限制。另外,电脑故障诊断仪实际的故障代码所指示的故障部位的准确率并非是百分之百,况且有些故障并没有设置故障代码。因此,真正要修好电控汽油喷射发动机,完全迷信电脑诊断仪,迷信故障代码等维修资料是不可取的。最经济而又最有效的方法应是建立在对电控汽油喷射发动机结构和工作原理的充分理解的基础上,借助专用诊断设备和技术资料作为辅助工具,进行科学的分析和判断。

回复信息 回复时间
内容

分享到: